Tourgiude Ausbilding

Guide ist nicht gleich Guide,

daher unterscheidet man zwischen einem professionell ausgebildetem Guide und einem Hobbyfahrer. Einer Gruppe mit langsamer Geschwindigkeit vorauszufahren und das Navi ablesen kann bald wer. Dies sind meist die Gruppen, wo die einen gestresst sind und die anderen gelangweilt. Bei einem professionelle ausgebildetem Guide kommt jeder auf seine Kosten und trotzdem reißt weder die Gruppe ab, noch ist irgendjemand überfordert.

Neben dem Wissen zu den Themen Touren-Vorbereitung, Navigation, Teilnehmerbetreuung, Motorrad- und Fahrtechnik, gehören auch Kenntnisse zu gruppendynamischen Prozessen und vor allem die Bereitschaft und die Fähigkeit, in einer Gruppe Verantwortung zu übernehmen, zu führen und mit Menschen umzugehen.

Theorie

- Was ist ein Motorrad Tourguide

- Der Anspruch an einen Guide, aus der Sicht       
   der Teilnehmer

- Der erste Eindruck

- Die Helfer
Selbstreflexion

Trainings

- Trainings Inhalte

Planung

- Vorbereitung

- Distanzen & Zeitplanung

- Berechnung

- Struktur

- Vorbereitung

- Zeitraum Planen

- Tour Planen

- Touren fürs Navi

- Gruppenchat

- Zimmer/Unterkünfte

- WICHTIG

- Treffpunkt

- Tankstopps
- Abfahrt
Pausen

- 10 Minutenpause

- 60 Minutenpause

- Speisen

- Bestellen

- Menschliche Bedürfnisse

- Verbleibende Zeit

- Informationen an die Teilnehmer
   (Nie vergessen!)

- Längere Pausen
Tankstopp

Maßnamen bei Fehlverhalten der Teilnehmer

- Ignorieren der Pausenzeit

- Ständiges Überholen in der Gruppe

- Wichtig machen und anderen zeigen, wie sie
   fahren sollen

- Pausentipps

- Führungstisch

Verhalten als guide in der Gruppe

Tempolimit

Abzweigungen bei Feuer frei

Regeln der Fahrerschmiede.at & des FSC

- Anmeldebedingungen

- Suchtmittel (Alkohol & Drogen)

- Respekt

- Belästigung

- Haftung

- Tabu Themen

- Helm am Boden

- Ausfahrt in der Gruppe

- Aufstellung

- Anfänger in der Gruppe

- Fortgeschrittene Gruppen

- Abfahrt

- Fahren

- Bei Abzweigungen gilt die eiserne Regel!

- Faustregeln beim Gruppenfahren

- Ankunft am Ziel bei Mehrtagestouren

- Fahraufstellung

- Überholen

- Einhalten der Regeln

- Vorbereitung der Gruppe

- Einteilen der Gruppe

- Briefing der Gruppe
Erkennen von Problemen

- Stress-Situationen

- Lösungen für typische Problemen

- Ignorieren der Pausenzeiten

- Wenn sich ein Teilnehmer gestresst fühlt

- Nicht Tanken

- Bestellen von mehr Speisen

- Erschöpfung eines Teilnehmers

Motorrad spezifische Inhalte

Besonderheiten bei Fahrten im Ausland

Warum machen wir manches anders

Zielgruppe

Mehrtagestouren & Reisen

Nachbereitung der Tour

Sofortmaßnahmen bei Unfällen

Grundausstattung eines Guides

Rechtliche Grundlagen eines Tourguides

Tipps für die Selbständigkeit

- Mögliche Gewerbeberechtigungen

- Vorteile der Selbständigkeit

- Nachteile der Selbständigkeit

Trainings
- Basistraining 2.0 - (1 Tag - 4 Std.)

- Ready to Ride - (1 Tag - 5 Std.)

- Schräglagentraining - (1 Tag - 4 Std.)

- Einzeltraining - (1 Tag - ca. 5 Std.)
- Trainingstour - (1 Tag-ca. 3 Std.)

- Theorie - (1 Tag ca. 4 Std.)

Bei Bedarf werden Trainings wiederholt.

Kurvenlinie, Kurventechniken
- Platztraining, Einzeltraining

Bremsen, Ausweichhacken
- Platzt und Straßentraining

Motorrad schieben und richtig aufstellen
- Platztraining

Besonderheiten beim Fahren mit Gepäck und Sozia
- Theorie, Platztraining, Straßentraining

Trainingstour
- vom Teilnehmer mit 100 km geplant und geführt

Kleine Pannenkunde, Motorradtechnik
- Theorie, Trainingsplatz

Erkennen und abstellen von grundlegenden Fehlern der Teilnehmer
- Theorie, Straßentraining

Grundlagen der Gruppendynamik und die psychologische Wirkung des Motorradfahrens auf die menschliche Psyche und den Körper.
- Theorie, Straßentraining

Mit der Gruppe richtig stehen Bleiben und wegfahren
- Theorie, Platztraining, Straßentraining

Mentaltraining für Grenzsituationen
- Platzt und Straßentraining

Konfliktlösung

Calimoto Schulung

Trainings Inhalte

• Blicktechnik
• Blickführung
• Körperhaltung
• Bewegen am Motorrad
• Drücktechnik
• Legetechnik
• Impulstechnik
• Bremstechnik
• Kurvenbremstechnik
• Gehen mit Motor
• Ausweichhacken
• Bremsausweichhaken
• Langsamfahrtechnik
• Stabilisationsübung
• Schräglagentraining
• Hang Of
• Gewichtsverlagerungen
• Umdrehen am Berg
• Mentaltraining
• Motorrad richtig aufheben
• Angstlösen
• Motorrad Basistechnik
• Öl, Kette, Antriebssatz
• Die Reifen Wahl
• Der Reifendruck
• Fahrwerk Grundlagen
• Gruppenfahren
• Grundlagen der Gruppendynamik
• Psychologische Wirkungen auf die Menschliche Psyche und den Körper
• Richtig stehenbleiben und abfahren mit der Gruppe
• Fahrzeug Beladung
• Fahren mit Sozia
• Regen & Unwetter
• Stressbewältigung
• Verhalten im Ernstfall
• Kleine Pannenkunde
• Richtiges Absichern von Gefahrenstellen
• Erste-Hilfe-Leistungen
• Abfolge der Hilfeleistungen
• Konfliktlösung für Grenzsituationen
• Erkennen und abstellen von grundlegenden Fehlern der Teilnehmer
• Notfallkontakt Teilnehmer
• Notfallnummern
  

Ausbildungskosten
inkl. Trainings, Script, Touren und Prüfung.
Investition € 4360,-